バケットまわり

バケットまわり部品　バケットピン・ブッシュ・サイドカッター・変換アダプター　ほか

バケットピン・ピン・ブッシュ・ダストシール

ユンボ（ショベル、バックホー）で
一番の摩耗する場所、といっても過言ではない
バケット回りの部品
ガタがおきてしまうと、機体自体を傷めます
ピンが折れたり、曲がって抜けなくなることがあります

ガタをそのままにせず、早め早めの交換をおすすめします

トラブルシューティングの一つとして
・交換が容易
・部品単価が安価
なものから交換して、症状が改善するか
どうかを見ることがあります

★縦方向のガタ
下記の部品の交換をおすすめします
バケットピン・ピン・ブッシュ・ダストシール

運転席からバケットを見た場合

★横方向のガタ
下記の部品の交換をおすすめします
スペーサーシム
ポリエチレンシム

●バケットピン

当店で販売しているピンは純正品とほぼ同等の形状、材質です
使用場所に応じて商品が異なります

なお、抜け止め用のボルト・ナットなどは別売です
現物を使用可能ですが、
追加でご希望の場合はLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

●バケットピンＦ・バケットピンＲ
【純正標準バケット】のみ装着可能
バケットピンＦ：バケットとアーム先端を止める
バケットピンＲ：バケットとHリンク下を止める

＊ご注意
・Ｈリンクがクレーン仕様の場合
バケットピンＲはＨリンク標準仕様用と異なる場合が
ございます
ご注文前にLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

（商品名に兼用の表示がある場合は装着可能です）

★バケットピンのご注意
純正標準バケットではない場合は
当店で販売しているバケットピンは装着できません
別途、特注（サイズ指定必須）にてお受けします
ご注文前にLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

・フォーク（はさみ）、ブレーカーなどのアタッチメント用
アタッチメントのメーカーから取り寄せになります
ご注文前にLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

★ボルト・ナットなどは別売りです
バケットピンの抜け止め用のボルト・ナット
抜け止めのピンはどは別売りです
ご希望の方はご注文時にLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

●ピン（アーム上/Hリンク上）

当店で販売しているピンは純正品と
ほぼ同等の形状、材質です
使用場所に応じて商品が異なります

なお、抜け止め用のボルト・ナットなどは別売です
現物を使用可能ですが、
追加でご希望の場合はLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

＊ご注意
・Ｈリンクが　標準仕様/クレーン仕様では
ピンが異なる場合がございます
ご注文前にLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

★アームが標準アームではない場合
ロングアーム、ショートアーム
ブレーカーアーム仕様などの場合は
商品が異なる場合がございます
ご注文前にLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

●ブッシュ・ダストシール

ブッシュは摩耗しやすいところに使用しております
内部に使用しているため、交換が難しいです
交換に不安を感じる方は、お近くの修理工場にご相談することをおすすめします

ダストシールを外さないとブッシュを外せません
ダストシールは再利用が難しい部品のため
ブッシュを注文の際はダストシールの
同時交換をおすすめします

一部の型式ではブッシュ・ダストシールを
使用していないものがあります
ブッシュ・ダストシールの有無はLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

＊ご注意
・仕様をご確認のうえ、ご注文ください
Ｈリンク（標準/クレーン）
アーム（標準/ロングなど）に応じて
商品が異なる場合がございます
ご注文前にLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

型式、仕様に応じては部品設定がない場合がございます
ご注文前にLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

＊ブッシュ数量にご注意
1か所は2個（左右）使用が一般的です
ご注文は1個（片方）～お受けします
左右の部品は同じです

＊ダストシール数量にご注意
1か所は2個（左右）使用が一般的です
Ｈリンク下、上は2個あるいは4個の場合がございます
（型式、仕様により異なります）
ご注文は1個（片方）～お受けします
左右の部品は同じです
ご注文前にLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

●Ｏリング

Ｏリングはユンボとアタッチメント（バケット、フォークなど）の間に使用されております
外側からダストシールを押し込み、グリスの漏れを防ぎます
消耗品ですので、定期的な交換をお勧めします

＊ご注意
・仕様をご確認のうえ、ご注文ください
Ｈリンク（標準/クレーン）、アーム（標準/ロングなど）に応じて
商品が異なる場合がございます
ご注文前にLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

型式、仕様に応じては部品設定がない場合がございます
ご注文前にLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

・数量にご注意
1か所は2個（左右）使用が一般的です
ご注文は1個（片方）～お受けします
左右の部品は同じです

●Ｈリンク（標準・クレーン）

バケットシリンダーとバケットの間に使用している部品
ゆがみ、亀裂がはいったら、至急の交換です
破断して事故になる前に交換しましょう

＊仕様にご注意
フックを溶接でＨリンクに装着しているのは【Ｈリンク標準仕様】です

●アームクレーンピン・リンチピン

Ｈリンククレーン仕様で使用
気が付くと、抜けていた・・という方も多いのでは？

●アイリンク

Ｈリンクとアームをつなぐ部品
バナナみたいな形状をしているものが多いです

販売は1台分（左右）のセットから
単品（右/左）のみをご希望の場合はLINEまたはお問い合わせページからお問合せください

左右は別の商品であることが多いです
運転席からみて、右／左　で見分けます

●サイドカッター・インカッター

バケットの左右の板を保護する役割もある
サイドカッター・インカッターです
摩耗してきたら、早めの交換をおすすめします
純正標準バケット用ではない場合は
ボルトの穴の位置が異なるため
装着できません

サイドカッター：バケットの左右の板の外側に装着

インカッター：バケットの左右の板からはみ出さないもの

販売は1台分セット（板（左右）・ボルト・ナットなど付）です

サイドカッターのみ片方（左／右）の販売も可能です
LINEまたはお問い合わせページからお問合せください

●変換アダプター（エスコ式）

着脱式ポイント（爪・ツース・チップ）やツース盤（平爪・フラットチップ）を
差し込む土台です

溶接してバケットに取付けます
現在、溶接爪やボルト止めツースをご利用の方は
この変換アダプターを装着することによって
着脱式ポイント（爪）、ツース盤（平爪）を装着することができます

＊ご注意
着脱式ポイント（爪）とポイントを止めるロックピン
ロックピンを受けるラバーピンは別売りです
ラバーピンは変換アダプターの中に装着します